Schmidi

Es ist tatsächlich an der Zeit, dass die rot-grünen Nostalgiker der Realität ins Auge sehen und den Neubau einer Gondelbahn nicht weiter hemmen. Andere Projekte entbehren jeglicher wirtschaftlichen Grundlage. Je länger die Bahn still steht, desto grösser die Liquiditätsprobleme des Kurhauses, mit dem der ganze Berg steht oder fällt (sinnbildlich)

Tut mir leid dies feststellen zu müssen aber ein größerer Schwachsinn als diese Behördenaussage ist mir schon seit Jahren nicht mehr untergekommen.
In Deutschland laufen in konkret in Garmisch – Partenkirchen zwei Bahnen des Herstellers PHB (Giovanolalizenz mit fast baugleichen Klemmen) nach wie vor und ein Ersatz dieser ist weder geplant noch vonnöten.
In der BRD gibt es allerdings einen juristischen Bestandsschutz der durch die deutsche Verfassung begründet ist; dieser setzt die EU – Seilbahnvorgaben (deren rein herstellerllobbyistisch begründeten und fachlich in keiner Weise nachvollziehbaren Teile die Schweiz als Nichtmitglied nicht zu übernehmen hätte brauchen wenn da jemand sich die Mühe gemacht hätte den Sinn bzw. Unsinn der Vorgaben mal wenigstens zu überdenken) in diesem Punkt außer Kraft. Konkret bedeutet das, daß die Bahnen weiterbetrieben werden können soferne sie alle nötigen aufsichtsbehördlich vorgeschriebenen Prüfungen positiv absolvieren und sind deswegen auch in keinster Weise unsicherer als die Bahnen in anderen EU – Mitgliedsstaaten. So wie dies aber außerhalb Deutschlands EU – weit gehandhabt wird ist das nichts anderes als ein garantierter Zwangsumsatz für die beiden großen europäischen Herstellerkonsortien und erinnert mich viel eher an kommunistische Planwirtschaftsprinzipien als jene einer sozialen Marktwirtschaft.